FUSTELLATRICE PDF76T

STAMPA A CALDO

PDF76T è una fustellatrice automatica ad alta velocità con un’ unità di stampa a caldo e di stampa in rilievo

Per formati 500×700 mm per materiali che vanno dagli 80 gr. fino a cartone ondulato E.

E’ in grado di eseguire lavorazioni standard di taglio, cordonatura, perforazione e semitaglio.

Si tratta di una macchina ad alta velocità di produzione, che richiede un basso costo di investimento.

• Di serie ci sono due sistemi di alimentazione longitudinale della lamina.
• Un’ unità di riavvolgimento ed una di sbobinamento della lamina sono contenute all’ interno della macchina. Il cambio della lamina e la sua sostituzione possono essere facilmente effettuati al di fuori della macchina.
• L’ intero gruppo puo’ scorrere fuori dalla macchina, e il cambio della lamina puo’ essere fatto in modo semplice e veloce.
• Provvisto di sei zone di riscaldamento di serie, regolabili autonomamente con una tolleranza di ± 1 °C.
• Servo motori controllano la pressione automaticamente e sono dotati di un dispositivo di riduzione automatica della pressione.
• E’ disponibile un dispositivo soffiante di separazione delle lamine.
• E’ disponibile un dispositivo per regolare i tempi di sosta per ampie zone di stampa.

• Dotato di un sistema di alimentazione non stop fornito da Mabeg Machinery (Shanghai) Co., Ltd.
• Vi sono due ventose di aspirazione per sollevare la carta e altre due per muoverla. L’ altezza e l’ angolo delle testine di aspirazione sono facilmente regolabili.
• Sono disponibili micro regolazioni per il posizionamento trasversale della tavola della pila; la salita e la discesa della tavola della pila sono a doppia velocità regolabile.
• Altezza massima della pila fino a 1300 mm.

• Motorizzazione principale della macchina con motore Siemens.
• Dotato di trasmissione tramite una frizione pneumatica.
• Equipaggiato con un sistema affidabile di riduzione progressiva della velocità.

• Dotato di un sistema di lubrificazione centralizzata.
• Il meccanismo dell’ albero a gomito e le ginocchiere della trasmissione principale sono lubrificati costantemente.
• La catena principale è lubrificata periodicamente e controllata da PLC.