FUSTELLA
RILIEVO
BRAILLE
OLOGRAMMA
SPECIFICHE TECNICHE
- Dimensioni massime del foglio: 760 x 600 mm
- Dimensioni minime del foglio: 310 x 310 mm
- Dimensioni massime fustellatura: 750 x 580 mm
- Telaio interno: 820 x 607 mm
- Spessore della carta: 80 g/m² fino a cartone ondulato E
- Pressione massima: 200 t
- Margine minimo di pinza: 8 mm
- Fustellatura massima: 7000 fogli/ora
- Altezza massima della pila al mettifoglio: 1300 mm
- Altezza massima della pila in uscita: 1090 mm
- Potenza totale: 15 kw
- Dimensioni macchina: L4,45 X P1,9 X H2 M
- Peso macchina: 13,5 t
PDF76E è una fustellatrice automatica ad alta velocità con un’ unità di pulizia degli sfridi (stripping)
Per formati 500×700 mm e per materiali che vanno dagli 80 gr. fino a cartone ondulato E.
E’ in grado di eseguire lavorazioni standard di taglio, cordonatura, perforazione e semitaglio.
UNITA' DI PULIZIA
- Una struttura di movimento suddivisa in tre parti con una piastra di pulizia superiore, mediana e inferiore facilita il cambio degli utensili per la pulitura.
- I punzoni di pulizia o i clichè maschio / femmina sono disponibili per diversi lavori di pulitura.
- La fustellatrice PDF76E è dotata di un sistema di centratura della piastra (centerline): lo stesso sistema viene applicato anche all’ unità di pulizia per minimizzare i cambi formato.
- Il movimento verso l’ alto e verso il basso della piastra di pulizia superiore è controllato da un motore indipendente che rende piu’ facile la regolazione.
Mettifoglio
- Dotato di un sistema di alimentazione non stop fornito da Mabeg Machinery (Shanghai) Co., Ltd.
- Vi sono due ventose di aspirazione per sollevare la carta e altre due per muoverla. L’ altezza e l’ angolo delle testine di aspirazione sono facilmente regolabili.
- Sono disponibili micro regolazioni per il posizionamento trasversale della tavola della pila; la salita e la discesa della tavola della pila sono a doppia velocità regolabile.
- Altezza massima della pila fino a 1300 mm.
MOTORE PRINCIPALE E FRIZIONE
- Motorizzazione principale della macchina con motore Siemens.
- Dotato di trasmissione tramite una frizione pneumatica.
- Equipaggiato con un sistema affidabile di riduzione progressiva della velocità.
LUBRIFICAZIONE DELLA TRASMISSIONE PRINCIPALE
- Dotato di un sistema di lubrificazione centralizzata.
- Il meccanismo dell’ albero a gomito e le ginocchiere della trasmissione principale sono lubrificati costantemente.
- La catena principale è lubrificata periodicamente e controllata da PLC.