TROQUELADORA PDF76T Formato 50×70 CON GRUPO DE ESTAMPADO EN CALIENTE

TROQUELADORA PDF76T

ESTAMPADO EN CALIENTE

PDF76T ES UNA MÁQUINA TROQUELADORA AUTOMÁTICA DE ALTA VELOCIDAD EQUIPADA CON UN GRUPO DE ESTAMPADO EN CALIENTE Y UNO DE ESTAMPADO EN RELIEVE.

PARA TAMAÑOS DE 500 × 700 MM PARA MATERIALES QUE VAN DESDE 80 g HASTA CARTÓN ONDULADO E.

La máquina es capaz de realizar operaciones estándar de corte, hendido, perforación y semi corte.

Esta es una máquina de alta velocidad de producción, que requiere un bajo coste de inversión.

● Como estándar, hay dos sistemas de alimentación longitudinal de la hoja.
● Una unidad de rebobinado y de de desenrollado de la lámina están contenidas dentro de la
máquina. Cambiar la lámina y reemplazarla se puede hacer fácilmente fuera de la máquina.
● Todo el grupo puede deslizarse fuera de la máquina y el cambio de la lámina se puede hacer de
manera simple y rápida.
● Equipado con seis zonas de calentamiento como estándar, ajustables independientemente con
una tolerancia de ± 1 ° C.
● Los servomotores controlan la presión automáticamente y están equipados con un dispositivo
automático de reducción de presión.
● A disposición un soplador de separación de la lámina.
● A disposición un dispositivo que controla el intervalo de reposo para grandes áreas de
estampación.

● Equipado con un sistema de alimentación sin interrupción suministrado por Mabeg Machinery
(Shanghai) Co., Ltd.
● Hay dos ventosas para levantar el papel y dos más para moverlo. La altura y el ángulo de los
cabezales de succión son fácilmente ajustables.
● Micro ajustes están disponibles para el posicionamiento transversal de la mesa de apilamiento;
el ascenso y descenso de la mesa de la pila son a velocidad ajustable doble.
● Altura máxima de la pila hasta 1300 mm.

● Motorización principal de la máquina con motor Siemens.
● Equipado con transmisión a través de un embrague neumático.
● Equipado con un sistema confiable de reducción progresiva de la velocidad.

● Equipado con un sistema de lubricación centralizada.
● El mecanismo del cigüeñal y las rodilleras de la transmisión principal están lubricados constantemente.
● La cadena principal se lubrica y controla periódicamente mediante PLC.